O modelo cujas fotos ilustram esta reportagem estará no Brasil até o final do ano. É o que informa um executivo da Citroën, embora a assessoria da marca não confirme a informação. O C4 Sedan a ser comercializado em nosso mercado terá linha de produção instalada na planta da PSA Peugeot Citroën na Argentina. As imagens do carro foram divulgadas pela Citroën, mas são da versão que, a princípio, será produzida e comercializada na China, onde foi batizado C-Triomphe.

A dianteira do C4 Sedan, ou C-Triomphe, traz as mesmas características modernas que caracterizam a versão hatchback do carro. A grade do radiador é composta por duas linhas paralelas que, no centro, formam o logotipo da Citroën. Os faróis são compridos e invadem as laterais. A traseira consiste na novidade do carro; as formas modernas da versão hatch deram lugar a um visual inspirado no do C5, o irmã maior do C4. A barra cromada, que garante toque de requinte, está presente. Entretanto, na comparação com o C5, o desenho das lanternas do sedã médio é invertido.

O C4 Sedan conta com 4,8 metros de comprimento, 1,77 m de altura e 2,71 m de distância entreeixos. As rodas medem 16 polegadas e o porta-malas comporta 513 litros de bagagem. O interior é luxuoso, com acabamento em materiais como couro e madeira. O alumínio está presente na alavanca do câmbio e no volante. Os assentos do motorista e passageiro dianteiro apresentam ajuste eletrônico de posições. O ar-condicionado é automático e traz saída de ar para os ocupantes do banco de trás.

A lista de itens de segurança e conveniência inclui direção elétrica, rádio com disqueteira para seis CDs, freios ABS com EBD, controle eletrônico de estabilidade (ESP), sensor de estacionamento e airbags para os ocupantes da frente. Há ainda faróis de xenônio direcionados, limitador de velocidade e controle de navegação. Para a China, o carro será oferecido com motor 2.0 de 150 cavalos e 20,5 kgfm a 4.000 rpm.

Segundo a Citroën, 85% do torque já está disponível a 2.000 rpm. Entretanto, a montadora não divulgou os números de desempenho referentes ao modelo. Haverá opção de câmbio manual ou automático seqüencial. Aqui no Brasil, o C4 Sedan disputará o segmento mais congestionado de nosso mercado. Ele será concorrente do Chevrolet Vectra, Toyota Corolla, Honda Accord (versão 2.0) e dos futuros Renault Mégane, Honda Civic, Ford Fusion e Volkswagen Jetta. Os quatro últimos sedãs médios serão lançados entre março e novembro de 2006.

C4 chega ao Brasil

O modelo cujas fotos ilustram esta reportagem estará no Brasil até o final do ano

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