Hummer H2 DUB brilha nas noites paulistanas com visual inédito!

Até parecem fotos tiradas durante a gravação de um clipe dos rappers americanos Snoop Dogg, 50 Cent ou Eminem. É apenas uma semelhança… Estes cliques foram feitos pelo fotógrafo João Mantovani em território brasileiro, durante uma madrugada agitada na capital paulista. O jipão em questão é um Hummer H2 2005, com motor V8 de 6.0 litros e avassaladores 325 cv. A ATW Motorsports (SP), conhecida por importar altos equipamentos de som automotivo, trouxe o carro para receber equipamentos em Sampa, rodar no dia-a-dia e utilizá-lo como divulgação da empresa. Para representar um verdadeiro DUB Style, nada como rodas gigantes de 24″ com spinners e muito cromado.

Seus 3,9 mil quilos se movem fácil graças aos quase 40 kgfm de torque (veja ficha técnica). Depois de embalado, a cavalaria fica na responsabilidade de encher as quatro marchas do câmbio automático, de trocas suaves e silenciosas. Ao pisar no freio com vontade, deve-se cuidar: com a suspensão macia (necessária neste 4×4 urbano) as pastilhas mordem os discos vorazmente e a carroceria embica forte, como diriam os Raimundos, ancoram! Andar com o carro é se sentir único: além de ocupar duas faixas da rua, seu visual atrai olhares por todos os lados.

A cada passeio, o visual chama muita atenção. Depois de ver alguns Hummer montados no exterior, a equipe paulista deu preferência para rodas de 24″. O tamanho é imponente e dá tranqüilidade para rodar todos os dias nas precárias ruas de São Paulo, pois o diâmetro total do novo conjunto pneu e roda é idêntico aos originais do jipão. Os pneus aro 17″ que vêem de fábrica têm perfil muito alto e, por isso, a conta final bate em cima da pinta! As rodas são Lexani, modelo V.P., calçadas em pneus 325/45. O spinner – uma sobre-roda metálica que gira sobre cada roda – rouba a cena a todo instante. Ao encostar o carro em qualquer lugar após uma volta, os spinners mantêm o movimento e ficam girando sozinhos até perder o embalo, sem precisar de motor exclusivo, bateria, pilha… Os acessórios cromados vão bem além das rodas. Passando o olho pela carroceria, aparecem grades, maçanetas, logotipos da marca, retrovisores, estribos… Todos cromados, também vindos de fora num kit especial vendido nos States.

Todo este brilho se estende também ao interior. Luiz Carlos Martins, o “Sorriso”, responsável pelos projetos de som da ATW, atribuiu ainda mais luxo e conforto ao novo show-car da empresa. “A maioria dos equipamentos são da linha top da Alpine, a F#1 Status, da mais pura qualidade”, explica o profissional.

O painel teve sua parte central remodelada para agrupar três…

Fonte: Uol Carros