Pulse, Tuo ou Domo? O nome do inédito SUV da Fiat baseado no Argo será escolhido por meio de votação popular. — Foto:Reprodução
O dia da grande final do Big Brother Brasil 2021 também é o dia de conhecermos o novo SUV da Fiat. Baseado no Argo, o modelo teve seus detalhes revelados nesta terça-feira (4) e será o prêmio do ganhador do reality show, conforme antecipado com exclusividade por Autoesporte.
Durante almoço patrocinado pela marca italiana, os finalistas foram os primeiros a ver de perto o utilitário e não pouparam elogios ao carro. Camilla de Lucas, Fiuk ou Juliette levarão o SUV para sua garagem após o término do programa.
Motor 1.0 turbo, plataforma Connect Me com internet, rodas de liga leve de 17 polegadas e faróis full LED são as novidades que marcam o grande lançamento da marca.
Conforme Autoesporte também antecipou, o nome oficial será definido por votação popular. Porém, as cinco opções registradas pela Fiat viraram apenas três: Tuo, Domo e Pulse. O trio de participantes foi unânime ao escolher Pulse como o favorito.
O porte será de VW Nivus. O SUV terá a dimensão de 4,10 metros de comprimento, 1,54 m de altura e 1,76 m de largura, e pode ser encarado como um SUV do Argo. Isso porque o hatch lhe emprestará 95% da plataforma e o SUV será 10 cm mais comprido, 4 cm mais alto e 3,6 cm mais largo do que ele.
Três vistas do novo motor 1.0 GSE Turbo, chamado de T3 Divulgação/Fiat
Tecnologia? A fabricante confirmou que o carro terá o Connect Me, a mesma da picape Toro reestilizada. A plataforma possibilita operações remotas via aplicativos, smartphones, relógios inteligentes e assistente virtual (ligar e desligar o veículo e travar as portas, por exemplo). Além disso, será possível acessar informações de manutenção do carro, alertas de condução e fazer chamadas de emergência. O carro terá ainda Wi-Fi a bordo.
Por fim, mas extremamente importante é o motor. O então Progetto Fiat 363 terá o inédito 1.0 turbo de três cilindros com injeção direta, 12V e possivelmente cabeçote MultiAir. A tecnologia utiliza o controle eletrohidráulico de abertura das válvulas de admissão para dar um bom torque em baixos e médios regimes.
Além desse motor, que tem tecnologias suficientes para ultrapassar os 128 cv do 1.0 turbo da Volkswagen, outro propulsor esperado para o SUV é o 1.3 Firefly aspirado de 109 cv e 14,2 kgfm (com etanol), que pode ter câmbio automático — tal motorização deve equipar as versões de entrada.
