s motores são os mesmos que estrearam na linha 2017, já fabricados em Porto Feliz (SP) — Foto:Divulgação
Mesmo que muita gente ainda não tenha aprendido a escrever a data com “2017”, o Toyota Etios já é modelo 2018. A fabricante japonesa resolveu antecipar o lançamento da nova linha (o que deveria acontecer apenas em 2018) para estender a todas as versões o design estreado no ano passado na versão topo de linha Platinum e na série especial Ready. Os preços começam em R$ 45.990.
As mudanças não são extraordinárias: há para-choques com desenho mais dinâmico e uma nova grade, que envolve o logotipo da Toyota. Para a versão XLS há saias laterais enquanto o Platinum se difere das demais versões pelo detalhe cromado na grade dianteira, pelas rodas aro 15″ diamantadas e pelos novos tapetes de carpete. Seja como for, é o suficiente para aumentar a autoestima do Etios.
Há outras mudanças na gama de versões do Etios. A versão Cross, que infelizmente não sofreu qualquer mudança no design, perdeu a opção de câmbio manual, assim como a versão XLS. Desta forma, a partir de agora apenas as versões X 1.3 e XS 1.5 terão câmbio manual de seis marchas, além do câmbio automático de quatro marchas opcional – e de série nas demais versões. Hoje, versões com câmbio automático representam 60% das vendas do Etios.
Os motores são os mesmos que estrearam na linha 2017, já fabricados em Porto Feliz (SP). O 1.3 16v Dual VVT-I, que só equipa o hatch na versão X, rende 98/88 cv com álcool e gasolina, respectivamente, a 5.600 rpm. O torque máximo é de 12,8 kgfm (etanol) e de 12,3 kgfm (gasolina), sempre a 4.000 rpm. Já o 1.5 16V Dual VVT-i rende 107 cv/ 102 cv a 5.600 rpm e o torque máximo é de 14,4 kgfm (etanol) e de 14,0 kgfm (gasolina) a 4.000 rpm.
Conheça as versões:
Etios X
Tem quadro de instrumentos digital, antena externa, descansa-braços no assento do motorista (somente na versão automática) e banco traseiro com encosto rebatível, além de direção elétrica, abertura interna do porta-malas e do tanque de combustível, chave com comando de abertura e fechamento das quatro portas, console central com dois porta-copos dianteiros e um traseiro, alarme de advertência para portas abertas, chave na ignição e cinto de segurança e vidros dianteiros e traseiros com acionamento elétricos.
Toyota XS
Soma sistema de com com MP3, Bluetooth e USB, volante multifunção, difusores do ar-condicionado e base da manopla da alavanca da transmissão cromados, abertura do porta-malas
por meio de botão, alto-falantes e tweeters e função EcoWallet no computador de bordo, que permite ao motorista colocar o valor pago pelo litro do combustível, possibilitando o cálculo e o monitoramento do valor gasto com combustível.
Etios Ready
Além dos equipamentos da versão XS tem acessórios como bolsa organizadora e tapetes para porta-malas; suporte para bolsas/mochilas, sensor de estacionamento traseiro e central multimídia Toyota Play com TV digital, DVD e GPS.
Etios XLS
Tem rodas de liga leve de 15 polegadas, sistema de áudio com tela touch screen com espelhamento de smartphones, faróis de neblina, acabamento cromado na tampa do porta-malas, revestimento do volante de couro, retrovisores externos com indicadores de seta integrados e bancos de couro.
Etios Cross
Se diferencia da XLS pelo design das rodas de liga leve, costura exclusiva dos bancos, manopla do câmbio com acabamento em couro, jogo de tapetes com a inscrição Cross, além dos apliques na carroceria que identificam a proposta aventureira da versão.
Etios Platinum
Soma ao pacote do XLS rodas de liga leve de 15 polegadas, manopla de câmbio em couro, lanternas escurecidas, detalhe cromado na grade, spoiler traseiro (sedã), tapetes de carpete e sistema multimídia com TV digital, DVD e GPS.
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